| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 大众 | Jeep |
| 价格 | 82.48万 | 75.58万 | 59.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰设计豪华，做工用料与氛围灯营造高级感；车机导航系统不好用，且不支持无线CarPlay； | 内饰颜色选择单一，以深色系为主，缺乏个性化选装方案；3.0T V6发动机动力强劲，最大功率250kW、最大扭矩450N·m，零百加速5.9秒； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥934,824元 | ¥856,854元 | ¥680,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥934,824元 | ¥856,854元 | ¥680,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥934,824元 首付(30%)：¥280,447元 月供(3年)：¥19,030元 利息总额：¥30,706元 | 总价：¥856,854元 首付(30%)：¥257,056元 月供(3年)：¥17,443元 利息总额：¥28,145元 | 总价：¥680,687元 首付(30%)：¥204,206元 月供(3年)：¥13,857元 利息总额：¥22,358元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4927mm×2018mm×1782mm | 4913mm×1984mm×1697mm | 4906mm×1979mm×1812mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 100 km | - | 47 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 5.9 | 6.0 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 31.2 | 17.107 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | - | - |
| 慢充时间 | 2.5小时 | - | - |
| 轴距 | 2995mm | 2899mm | 2964mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 810L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 280 | 250 | 276 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 650 | 450 | 637 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 4 |
| 气囊数量 | 8 | 10 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
