| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 鸿蒙智行 | 比亚迪 |
| 价格 | 19.58万 | 15.98万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶时风噪控制仍有提升空间，NVH表现未达到同价位顶尖水平；空间表现越级，车长4892mm，后备箱容积巨大且规整，后排座椅放倒后可形成纯平空间，储物能力在同级中处于顶尖水平； | 内饰塑料感较强，中控台、门板等多处采用硬塑材质，杯架、扶手箱内部无植绒处理，质感与价位不匹配；空间表现出色，轴距2840mm，后排腿部空间宽裕，后备厢容积达601L（纯电版另有124L前备箱），家用属性强； | 品控稳定性有待提升，存在轮胎吃胎、导航失灵、底盘异响等案例；价格区间覆盖17.98万-26.98万元，同级别中性价比较高； |
| 落地价 (估算) | ¥204,174元 | ¥167,094元 | ¥228,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥204,174元 | ¥167,094元 | ¥228,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥228,574元 首付(30%)：¥68,572元 月供(3年)：¥4,653元 利息总额：¥7,508元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4918mm×1925mm×1655mm | 4780mm×1910mm×1657mm | 4905mm×1950mm×1725mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | 235 km | 175 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 7.8 | 7.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 55.8 | 32.6 | 26.593 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 待定 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2890mm | 2840mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 779L | 593L | 235L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
