| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 捷途 | 奇瑞 |
| 价格 | 15.68万 | 15.09万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第三排实用性较强,座椅支持全平放倒,后备厢容积可扩展至2153L;品牌保值率较低,二手车残值表现一般; | 保值率偏低,二手车残值较主流合资品牌及一线自主品牌有一定差距;底盘扎实,奇瑞技术背书,高速行驶稳定性好,通过性表现不错; | 悬挂调校偏硬,过减速带和坑洼路面时后排颠簸感较强,滤震不够细腻;性价比突出,指导价9.99-12.99万元,限时抢鲜价9.29万起,同价位配置远超合资品牌; |
| 落地价 (估算) | ¥179,984元 | ¥173,317元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥179,984元 | ¥173,317元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价:¥179,984元 首付(30%):¥53,995元 月供(3年):¥3,664元 利息总额:¥5,912元 | 总价:¥173,317元 首付(30%):¥51,995元 月供(3年):¥3,528元 利息总额:¥5,693元 | 总价:¥149,587元 首付(30%):¥44,876元 月供(3年):¥3,045元 利息总额:¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1870mm×1758mm | 4749mm×1900mm×1720mm | 4725mm×1880mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2830mm | 2745mm | 2825mm |
| 座位数 | 5/6/7个 | 5/7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 418L | 438L | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 135 | 115 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 230 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 2 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










