| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷达 | 大众 | 哈弗 |
| 价格 | 9.9777万 | 8.29万 | 9.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 智能化配置偏低,缺乏L2级辅助驾驶、360全景影像等主流功能;座椅支撑性不错,后排配有空调出风口和USB接口,满足家用需求; | 车机系统启动速度偏慢,部分车主反映存在卡顿、闪退等问题;后备箱容积大,后排座椅放倒后可扩展至1620L,满足家庭装载需求; |
| 落地价 (估算) | ¥115,548元 | ¥96,477元 | ¥115,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,548元 | ¥96,477元 | ¥115,687元 |
| 贷款预估 | 总价:¥115,548元 首付(30%):¥34,664元 月供(3年):¥2,352元 利息总额:¥3,795元 | 总价:¥96,477元 首付(30%):¥28,943元 月供(3年):¥1,964元 利息总额:¥3,169元 | 总价:¥115,687元 首付(30%):¥34,706元 月供(3年):¥2,355元 利息总额:¥3,800元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4773mm×1789mm×1469mm | 4672mm×1815mm×1478mm | 4653mm×1886mm×1730mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 9.2 | 10.9 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2731mm | 2688mm | 2738mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 553L | 506L | 560L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 85 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 200 | 275 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










