| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 腾势 | 蔚来 |
| 价格 | 37.98万 | 34.98万 | 40.68万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车型存在品控问题，如方向跑偏、底盘异响、下摆臂质量缺陷等，影响用车体验和可靠性；城市通勤可纯电行驶，CLTC纯电续航225-280km（2025款）/430km（2026款），日常使用成本低； | 馈电状态下高速油耗偏高（约7-8L/100km），车身整备质量近3吨，常年跑高速经济性不如小排量增程竞品；2+2+2真六座布局，轴距3075mm，第三排支持前后滑移和靠背调节，1.8米成年人腿部仍有余量，非应急小板凳； | 第二排座椅无法完全放平，且过道版中央通道偏窄，儿童或成人进出第三排容易卡脚；六座布局空间宽敞，第二排独立航空座椅带加热/通风/按摩，第三排可应急乘坐成年人； |
| 落地价 (估算) | ¥393,694元 | ¥398,074元 | ¥421,504元 |
| 全款总价 (估算) | ¥393,694元 | ¥398,074元 | ¥421,504元 |
| 贷款预估 | 总价：¥393,694元 首付(30%)：¥118,108元 月供(3年)：¥8,014元 利息总额：¥12,931元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 | 总价：¥421,504元 首付(30%)：¥126,451元 月供(3年)：¥8,580元 利息总额：¥13,845元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5080mm×1995mm×1800mm | 5200mm×1999mm×1820mm | 5280mm×2010mm×1800mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 280 km | 430 km | 635 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.3 | 3.7 | 3.97 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52.3 | 75.26 | 102 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.15小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 7.9小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 3005mm | 3075mm | 3130mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 313L | 364L | 547L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 330 | - | 520 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 620 | - | 700 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
