| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 宝马 | 保时捷 |
| 价格 | 130.83万 | 93.80万 | 104.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰工艺精湛，采用Nappa真皮、实木饰板与64色氛围灯，结合柏林之声音响，豪华氛围营造到位；有车主投诉发动机缸体砂眼导致漏油等质量问题，可靠性表现不及预期； | 暂无短评 | 车机系统智能化程度不及新势力品牌，功能相对保守；三年保值率约70%，高于奔驰GLE、宝马X5等竞品； |
| 落地价 (估算) | ¥1,481,179元 | ¥1,062,740元 | ¥1,187,040元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,481,179元 | ¥1,062,740元 | ¥1,187,040元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,481,179元 首付(30%)：¥444,354元 月供(3年)：¥30,152元 利息总额：¥48,652元 | 总价：¥1,062,740元 首付(30%)：¥318,822元 月供(3年)：¥21,634元 利息总额：¥34,907元 | 总价：¥1,187,040元 首付(30%)：¥356,112元 月供(3年)：¥24,164元 利息总额：¥38,990元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5290mm×1921mm×1503mm | 5391mm×1950mm×1548mm | 4930mm×1983mm×1678mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 108 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L0 |
| 百公里加速 (s) | 6.4 | 5.4 | 5.7 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | 28.6 | ||
| 快充时间 | 0.33小时 | - | - |
| 慢充时间 | 3.25小时 | - | - |
| 轴距 | 3216mm | 3215mm | 2895mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 350L | - | 554L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 280 | 260 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 650 | 520 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 3 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
