| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蔚来 | 小米汽车 | 宝马 |
| 价格 | 31.30万 | 24.99万 | 26.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 换电补能高效便捷，3-5分钟即可完成换电，大幅缓解续航焦虑；实际续航偏弱，75kWh版本冬季实际续航约300km，与CLTC标称差距较大； | 能耗控制较好，Pro版车主实际百公里电耗常在13-16kWh区间，CLTC续航达成率高；后排头部空间局促，溜背造型导致身高超过175cm的乘客容易顶头，坐垫偏低腿部支撑不足； | 未配备对外放电功能(V2L)，户外用电场景受限；内饰大面积软性材质包覆，触感细腻； |
| 落地价 (估算) | ¥324,890元 | ¥259,897元 | ¥278,540元 |
| 全款总价 (估算) | ¥324,890元 | ¥259,897元 | ¥278,540元 |
| 贷款预估 | 总价：¥324,890元 首付(30%)：¥97,467元 月供(3年)：¥6,614元 利息总额：¥10,671元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 | 总价：¥278,540元 首付(30%)：¥83,562元 月供(3年)：¥5,670元 利息总额：¥9,149元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4790mm×1960mm×1499mm | 4997mm×1963mm×1445mm | 4616mm×1845mm×1641mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 740 km | 902 km | 524 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 4.0 | 5.7 | 5.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 96.3 | 66.45 |
| 快充时间 | 0.6小时 | 0.35小时 | 0.53小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 10.5小时 |
| 轴距 | 2888mm | 3000mm | 2802mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 475L | 493L | 490L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 360 | 235 | 230 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 700 | 505 | 494 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
