| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 小鹏 | 小米汽车 |
| 价格 | 24.98万 | 18.68万 | 23.35万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 智驾系统与头部新势力存在差距，车道保持偶有'画龙'，遇到大车刹车逻辑突兀；DiPilot智驾系统覆盖高速NOA、城市NOA及代客泊车，高配搭载激光雷达； | 车机系统流畅，语音助手小P可连续执行多指令，OTA升级持续带来新功能；高速行驶时风噪和胎噪偏大，整车隔音表现中规中矩，静谧性有提升空间； | 品牌首款SUV，交付刚起步，长期可靠性、售后网络覆盖与服务稳定性尚待市场验证；搭载800V高压碳化硅平台，CLTC最高续航650公里，15分钟可补能超350公里，充电效率高； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥194,904元 | ¥243,005元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥194,904元 | ¥243,005元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4840mm×1950mm×1560mm | 4758mm×1920mm×1650mm | 4999mm×1996mm×1608mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 602 km | 625 km | 643 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 6.4 | 5.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 87.04 | 68.5 | 73 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.2小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2930mm | 2890mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 410L | 647L | 678L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 380 | 218 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 670 | 450 | 528 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
