| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 方程豹 | 特斯拉 |
| 价格 | 24.98万 | 23.98万 | 31.35万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰部分区域塑料感偏重，用料质感与30万级价位尚有提升空间；智能座舱体验好，双15.7英寸大屏，语音交互响应迅速，支持连续10条指令可见即可说； | 首批车型天幕玻璃存在批量翘边、密封不严的装配工艺瑕疵，已有多起投诉；支持12种地形模式+全速域轮端解耦，两驱四驱无感切换，轻越野能力出色； | 维修保养成本相对较高，零部件价格和保险费用高于多数同价位国产电动SUV，部分维修项目需前往特斯拉直营服务中心；动力响应极快且平顺，后驱版0-100km/h加速5.9秒，长续航全轮驱动版4.3秒，Performance版3.7秒，电机瞬时扭矩输出特性优秀； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥249,494元 | ¥325,405元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥249,494元 | ¥325,405元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4925mm×1960mm×1735mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 4797mm×1920mm×1624mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 212 km | 675 km | 750 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 4.5 | 4.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 36.8 | 105.7 | 78.4 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.15小时 | 1.0小时 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 待定 | 10.0小时 |
| 轴距 | 2920mm | 2920mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 822L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 515 | 331 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 529 | 675 | 559 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 6 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
