| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮瑞风 | 东风风行 | 五菱 |
| 价格 | 8.48万 | 7.19万 | 9.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空调制冷/制热效果出色，后排也有出风口，夏季降温快；内饰塑料感较强，大面积硬塑料材质，缺乏品质感和档次感； | 第三排座椅收放不便，座椅下方无拉绳设计，需跪在后备箱处手动操作，比较费力；座椅布局灵活，中排独立座椅可360度旋转，后排可放倒腾出大件装载空间，7座/9座可选； | 高速行驶风噪、胎噪明显，NVH控制一般，车内交谈需提高音量；底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，同价位少见，滤震柔和，过减速带不颠簸，调校偏舒适； |
| 落地价 (估算) | ¥98,624元 | ¥84,047元 | ¥106,534元 |
| 全款总价 (估算) | ¥98,624元 | ¥84,047元 | ¥106,534元 |
| 贷款预估 | 总价：¥98,624元 首付(30%)：¥29,587元 月供(3年)：¥2,008元 利息总额：¥3,239元 | 总价：¥84,047元 首付(30%)：¥25,214元 月供(3年)：¥1,711元 利息总额：¥2,761元 | 总价：¥106,534元 首付(30%)：¥31,960元 月供(3年)：¥2,169元 利息总额：¥3,499元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4715mm×1765mm×1900mm | 5135mm×1720mm×1980mm | 4910mm×1850mm×1770mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2810mm | 3000mm | 2910mm |
| 座位数 | 7/8个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | - | 130 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 210 | - | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 2 | 0 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
