| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 小米汽车 | 小米汽车 |
| 价格 | 26.98万 | 23.35万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车质网投诉量居高不下，车身附件及电器问题多发，包括门把手松动、车内异响、摄像头起雾等；2025款起搭载双Orin-X芯片（508TOPS算力）和激光雷达，智驾硬件基础好； | 智能香氛系统体验不佳，香味过于浓烈且不可精细调节，不少车主选择关闭该功能；NVH表现优秀，前排双层夹胶玻璃配合主动降噪技术，高速120km/h车内噪音控制出色，正常对话无压力； | 储物空间设计出色，前备厢容积大，后备厢平整且支持比例放倒，拓展能力强；后排头部空间局促，溜背造型导致身高超过175cm的乘客容易顶头，坐垫偏低腿部支撑不足； |
| 落地价 (估算) | ¥280,394元 | ¥243,005元 | ¥259,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥280,394元 | ¥243,005元 | ¥259,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4977mm×1999mm×1545mm | 4999mm×1996mm×1608mm | 4997mm×1963mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 810 km | 643 km | 902 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.98 | 5.9 | 5.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 103 | 73 | 96.3 |
| 快充时间 | 0.17小时 | 0.33小时 | 0.35小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3005mm | 3000mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 740L | 678L | 493L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 235 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 528 | 505 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
