| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风行 | 五十铃 | 小鹏 |
| 价格 | 16.59万 | 18.98万 | 19.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车漆偏薄，日常使用中容易出现细小的划痕和石子击打痕迹；外观设计时尚灵动，车身线条流畅，前脸辨识度高，整体颜值在同级中较为出色； | 暂无短评 | 智能驾驶能力突出，入门版即配备双英伟达Orin-X芯片（508 TOPS算力），顶配Ultra版搭载3颗图灵芯片（超2200 TOPS算力），XNGP全场景智驾覆盖高速与城市道路；前备箱容积仅42升且深度过浅，不支持电动开启，需手动操作，实用性大打折扣； |
| 落地价 (估算) | ¥173,377元 | ¥217,274元 | ¥204,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥173,377元 | ¥217,274元 | ¥204,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥173,377元 首付(30%)：¥52,013元 月供(3年)：¥3,529元 利息总额：¥5,695元 | 总价：¥217,274元 首付(30%)：¥65,182元 月供(3年)：¥4,423元 利息总额：¥7,137元 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4675mm×1790mm×1550mm | 5280mm×1900mm×1850mm | 4918mm×1925mm×1655mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | - | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 54.6 | 55.8 | |
| 快充时间 | 待定 | - | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2700mm | 3125mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 400L | - | 779L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 130 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 280 | 410 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 9 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 7 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
