| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 宝马 | 奥迪 |
| 价格 | 27.57万 | 28.80万 | 25.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配置较为丰富，全系标配倒车影像、全速自适应巡航、CarPlay手机互联、主动刹车等实用功能；低配车型配置缩水明显，如缺乏主副驾座椅电动调节、后座出风口等基础舒适配置； | 1.5T三缸发动机在怠速和低速起步时抖动感明显，影响舒适性；油耗表现合理，2.0T版本综合油耗在7-9L/100km左右； | 部分车辆大灯存在可闻电流声/高频异响，虽承诺OTA修复但影响用户体验；quattro四驱系统在雨雪湿滑路面抓地力强，过弯信心足，提升行驶安全性； |
| 落地价 (估算) | ¥314,341元 | ¥328,240元 | ¥291,854元 |
| 全款总价 (估算) | ¥314,341元 | ¥328,240元 | ¥291,854元 |
| 贷款预估 | 总价：¥314,341元 首付(30%)：¥94,302元 月供(3年)：¥6,399元 利息总额：¥10,325元 | 总价：¥328,240元 首付(30%)：¥98,472元 月供(3年)：¥6,682元 利息总额：¥10,782元 | 总价：¥291,854元 首付(30%)：¥87,556元 月供(3年)：¥5,941元 利息总额：¥9,586元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4630mm×1796mm×1459mm | 4616mm×1845mm×1641mm | 4908mm×1860mm×1458mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.9 | 7.7 | 8.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2789mm | 2802mm | 2969mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 540L | 411L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 150 | 125 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 300 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
