| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 吉利几何 | 奥迪 |
| 价格 | 15.58万 | 18.38万 | 20.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅舒适性一般，悬架调校偏硬，长途乘坐颠簸感较明显；用车成本低，电费远低于油费，保养周期长、费用低，适合日常代步； | 暂无短评 | 后排空间较为局促，腿部空间和头部空间都比较有限，中间地台凸起较高，满载时舒适性差；奥迪豪华品牌加持，品牌价值和情绪价值突出，开出去有面子，满足入门豪华车需求； |
| 落地价 (估算) | ¥162,974元 | ¥191,814元 | ¥239,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥162,974元 | ¥191,814元 | ¥239,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥162,974元 首付(30%)：¥48,892元 月供(3年)：¥3,318元 利息总额：¥5,353元 | 总价：¥191,814元 首付(30%)：¥57,544元 月供(3年)：¥3,905元 利息总额：¥6,300元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4450mm×1760mm×1520mm | 4752mm×1804mm×1520mm | 4606mm×1814mm×1432mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 401 km | 500 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 8.7 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 43.2 | 53.4 | |
| 快充时间 | 待定 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | - |
| 轴距 | 2610mm | 2700mm | 2730mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 560L | 430L | 388L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 150 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 310 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 6 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
