| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | smart | 腾势 | 极氪 |
| 价格 | 29.99万 | 30.98万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 城市领航辅助驾驶风格偏保守，超车积极性不高，博弈能力弱；动力充沛，BRABUS版0-100km/h加速实测3.68秒，性能强劲； | CTB电池车身一体化技术，车身刚性高，安全性有保障；车机屏幕锁30Hz刷新率，滑动和切换应用时卡顿感明显，流畅度有待提升； | 内饰用料扎实，NAPPA真皮、麂皮绒顶棚、双层夹胶静音玻璃等豪华配置到位；车机系统流畅度不佳，偶有卡顿、断网、语音识别不灵敏等问题； |
| 落地价 (估算) | ¥311,397元 | ¥352,874元 | ¥239,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,397元 | ¥352,874元 | ¥239,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,397元 首付(30%)：¥93,419元 月供(3年)：¥6,339元 利息总额：¥10,228元 | 总价：¥352,874元 首付(30%)：¥105,862元 月供(3年)：¥7,183元 利息总额：¥11,591元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4705mm×1920mm×1705mm | 5195mm×1990mm×1490mm | 4825mm×1930mm×1666mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 740 km | 401 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 3.6 | 5.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 63.8 | 75 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.15小时 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 3125mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 630L | 478L | 905L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 267 | - | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | - | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 10 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
