| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | MG名爵 | 大众 |
| 价格 | 7.19万 | 8.59万 | 7.999万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱动力平顺，日常代步足够，油耗经济（综合7-8L/100km）；品牌影响力相对较弱，二手保值率低于同价位合资品牌车型； | 1.5T发动机最大功率181马力，动力响应迅速，S档模式下加速推背感明显；CVT变速箱在冬季冷车时存在低温保护，发动机高转速但车速提升慢，影响通勤效率； | 低配车型轮毂尺寸偏小（15英寸），外观比例不协调；德系底盘扎实紧致，高速行驶稳定性强，不发飘； |
| 落地价 (估算) | ¥84,047元 | ¥99,867元 | ¥93,189元 |
| 全款总价 (估算) | ¥84,047元 | ¥99,867元 | ¥93,189元 |
| 贷款预估 | 总价：¥84,047元 首付(30%)：¥25,214元 月供(3年)：¥1,711元 利息总额：¥2,761元 | 总价：¥99,867元 首付(30%)：¥29,960元 月供(3年)：¥2,033元 利息总额：¥3,280元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4680mm×1825mm×1490mm | 4715mm×1842mm×1473mm | 4561mm×1740mm×1470mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2670mm | 2680mm | 2651mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 570L | - | 498L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 88 | 95 | 81 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 148 | 158 | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
