牵引挂车，作为一种特殊类型的车辆，具备独特的功能和结构。这种车型可以被视为是由两个部分组成的整体，其中包括了具有驱动能力的车头和后面无驱动能力的挂车。
牵引挂车的车头结构
它是一种特殊设计的工具车，具备与货箱分离的能力。车头的驱动能力使得它能够单独行驶，同时也能连接和牵引各种类型的挂车。这使得牵引挂车在车间内或大批货物的运输中发挥着重要的作用。例如，在机场行李运输中，牵引挂车能够将行李从一个地方快速、高效地运送到另一个地方。
而牵引挂车的后部则是挂车部分
挂车是由牵引车拖着走的，它没有自己的驱动能力。挂车可以是半挂牵引车或全挂牵引车。半挂牵引车的连接方式有两种，一种是挂车的前半部分搭在牵引车的后段上，通过牵引鞍座连接，这种方式使得牵引车的后桥承受挂车的一部分重量，形成了半挂的结构；另一种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，而不承受挂车向下的重量，这就是全挂。
牵引挂车的设计和使用好处
牵引挂车的设计和使用旨在为货物运输提供便利。其车厢较大，可以容纳更多的货物，不仅方便装卸，而且可以通过不同类型的车头实现灵活牵引，从而避免了繁琐的上下货步骤。此外，牵引挂车还能够将货柜运送到指定位置，并进行城际长途运输，以满足货物运输的需求。
总结起来，牵引挂车作为一种特殊车型，具备了车头和挂车两个部分。车头具有驱动能力，用于连接和牵引各种类型的挂车，而挂车则依靠牵引车进行运输。牵引挂车的设计和使用使得货物运输更加便捷高效，同时也提供了灵活的牵引方式，满足了不同场合的需求。
