蔚来NOP的意思就是Navigate on Pilot智能辅助导航驾驶，也就是大家俗称的高阶辅助驾驶，在车主设定好导航路线，并且符合开启NOP条件的前提下，蔚来NOP可以代替驾驶员完成从A点到B点的智能辅助驾驶，期间基本不需要驾驶员进行接管或介入。
对比蔚来最初的NIO Pilot也就是NP辅助驾驶，NOP是在L2级辅助驾驶的基础上，融合了导航系统、高精地图以及性能更强的辅助驾驶软硬件，从而实现自动变道、自动上下匝道、自动超车等多种高阶辅助驾驶功能，虽然NOP大于L2级但还没有达到L3级有条件的自动驾驶。
事实上蔚来的NOP其实就是行业内统称的NOA，即Navigate On Autopilot自动领航辅助驾驶，可能是为了与最初的NP辅助驾驶相呼应，亦或是想要进行差异化，所以蔚来将自己的领航辅助驾驶命名为NOP，类似于小鹏的XNGP、阿维塔的NCA，其本质上还是NOA领航辅助驾驶。
蔚来NOP+是啥？
蔚来NOP+相当于是第一代NOP的升级版，即增强版领航辅助驾驶，对比第一代技术平台打造的NOP，NOP+是基于蔚来第二代平台NT2.0打造，不过目前来说，NOP+的“+”主要是体现在软件和硬件上，其功能性仍与NOP保持一致。
蔚来的第一代平台NT1.0在智能驾驶方面采用的是Mobileye EyeQ4智驾芯片以及Aquila蔚来超感系统，包含多个雷达和摄像头，再加上蔚来自研的辅助驾驶算法，从而实现NOP功能。
而NOP+则是在第二代平台NT2.0的加持下，升级为4颗英伟达Orin智驾芯片，同时Aquila蔚来超感系统也得到升级，新增多个传感器以及高性能激光雷达，辅助驾驶算力直接从第一代的5TOPS提升至1016TOPS。
虽说NOP+和NOP在功能性上没有区别，但是在软件、硬件和算力都得到提升后，NOP+也就可以提供更安全、更舒适以及更高效的自动领航辅助驾驶。
本文作者：无敌◇电动网
目前蔚来NOP和NOP+的可用范围主要是高速公路以及城市环路，城市道路内的高阶辅助驾驶暂时未开放。除此以外，蔚来NOP一次性买断的，而NOP+则是需要按月收费，每月需支付380元。
