在上海地区,荣威ei6油电混合是一款网约车主力车型,2020年更新换代变为荣威ei6 MAX之后,仍然受到很多网约车司机的青睐,那么荣威ei6油电混合车怎么样呢?让我们来了解一下真实车主的用车感受:

1、油耗较高

官方宣称荣威ei6的最低亏电油耗为3.9L/100km,但据车主反馈,该车型的真实亏电油耗为8-10L/100km,日常综合油耗则是6-7L/100km,对比同级别的燃油车,荣威ei6油电混合并没有显现出油耗优势。

2、驾驶体验差

荣威ei6采用的是10档DHT变速箱,绝大部分车主都表示,该车型驾驶起来的顿挫感非常强烈,在油电切换的时候尤为明显,并且变速箱的换挡逻辑非常笨拙,该升档的时候降档,该降档的时候反而升档,有时候甚至不管车速和发动机转速直接就不换挡。

3、空间表现一般

荣威ei6的车身长宽高为4722x1835x1465mm,轴距为2715mm,虽然尺寸看起来挺大,但由于是油改电车型,所以内部空间利用率比较低,后排乘坐空间并不富裕,且中间依旧有较高的凸起,而后备箱也因为偏小的容积和开口,实际上放不了太多大件物品。

4、缺乏性价比

荣威ei6的官方指导价为13.68-18.88万,即便该车型有着1万元左右的优惠,其性价比依旧非常低,除了油耗高、驾驶体验差、空间一般以外,该车型还存在配置低、小毛病较多的缺点。

荣威ei6二手车怎么那么便宜?

1、新车优惠较大

据了解,荣威ei6有着1万元左右的新车优惠,并且还可以享受各地方政府的补贴,买车享受的优惠越大,后续卖出去亏得钱其实也会越多,直接导致二手车价格非常便宜。

2、保值率低

荣威ei6的前五年保值率分别是70.18%、60.83%、51.49%、44.40%、36.71%,不管是对比同级的新能源车还是燃油车,荣威ei6的保值率都显得非常低,15万落地的车,第一年卖出去的话就要亏4.5万元。

3、营运性质居多

荣威ei6是网约车的主力车型之一,车辆累计行驶里程普遍偏高,因此二手车市场上的荣威ei6才会那么便宜,而就算行驶里程不高,也会因为营运性质影响到车辆的保值率以及二手价格。

对于新车车主来说,二手车便宜保值率低并不是一件好事,但对于有二手车购买意愿的消费者来说,这些缺点反而就成为了优点,毕竟对比新车,二手车的价格会更加实惠。(无敌◇电动网/原创)