2021年年底日产轩逸就推出了e-POWER汽油电驱版本，不少消费者都好奇这到底是怎么样的一个技术，也不知道轩逸e-POWER到底靠不靠谱，其实目前来说这一技术还是靠谱的。
虽然轩逸e-POWER是2021年才进入中国市场，但实际上第一代e-POWER技术最早可以追溯到2007年，日产的第一辆原型车TIIDA骐达， e-POWER技术最早就是应用在这台车上。
随后经过数年的技术研发，日产于2016年推出了数款搭载了e-POWER技术的量产车型e-POWER NOTE、e-POWER KICKS、e-POWER SERENA等车型。
从2007年到现在，日产的e-POWER经历了十几年的技术沉淀以及不断迭代，技术方面其实已经相当成熟了。据相关数据统计，在轩逸e-POWER进入中国市场之前，日产e-POWER车型的全球累计销量就已经突破50万辆，其中日产NOTE e-POWER更是斩获了日本紧凑级车型销量3连冠。
而从各大汽车平台以及论坛上，轩逸 e-POWER的车主们对于这一款汽油电驱车型的评价都还不错，而且在日常使用过程中 e-POWER汽油电驱系统也几乎没有出现过什么问题，作为一项经历过多年市场考验的技术，日产 e-POWER的质量稳定性还是可靠的。
由上可知，轩逸 e-POWER这一汽油电驱技术是非常成熟的，另外为了打消消费者对于 e-POWER技术的顾虑，东风日产也在其官网的轩逸 e-POWER详情页面内，添加了关于该技术的工作原理、发展历史以及各工况演示视频，让消费者一目了然。（无 敌 电 动 网/编）
