D9是腾势汽车旗下的一款新能源MPV车型,而腾势又是比亚迪旗下的高端品牌,因此腾势D9也就是一款高端MPV,售价为33.58-46.58万元,其尺寸为中大型,内部座椅布局则是2+2+3七座。

目前D9可分为插电混动版和纯电版,分别基于比亚迪DM-i平台和e平台打造,其中插电混动版腾势D9具备50/180/190公里纯电续航里程,满油满电状态下综合续航最长可达1040公里。

而纯电版的CLTC续航里程则是600/620公里,由于搭载了更大容量的电池包,所以纯电版腾势D9的整体价格会比混动版更贵,此外两款车型在空间、配置、舒适性等方面都没有太大区别,且均有两驱/四驱版本可选。

腾势D9那么贵值得买吗?

值不值得主要取决于自身的用车需求,如果仅仅是想要一台开起来坐起来都舒服的MPV,那么腾势D9就值得购买,原因在于其各方面的产品力都足够优秀,具体内容如下:

1、乘坐体验好

该车型的底盘调教是由前奔驰工程师负责,车辆对于大大小小的路面震动都能做到很好地过滤,搭配上全车隔音玻璃、舒适的后排座椅、安静的电驱系统、DiSus-C 智能阻尼悬架,可以为乘客提供媲美百万级豪华车型的乘坐体验。

2、空间表现好

腾势D9的车身长宽高分别是5250x1960x1920mm,轴距为3110mm,这样的尺寸放在中大型MPV中属于是一流水平,这也使得腾势D9摆脱了7座MPV第三排空间小、后备箱空间小的缺点,而且第三排不用的时候也可以将其放倒,空间实用性更佳。

3、车内配置丰富

辅助驾驶方面,腾势D9标配了一整套完善的主动安全系统,以及360°透明全景影像、L2级辅助驾驶。舒适性配置方面,车辆配有电动记忆尾门、全车无钥匙进入、前后排座椅电动调节、前后排加热通风按摩等,此外,车内目光所及之处,均采用皮质材料包裹,能够凸显出豪华质感。

4、用车成本低

根据腾势D9的真实车主反馈,混动车型的日常综合油耗可以维持在百公里6-7L左右,燃油经济性远远领先于同级MPV,而纯电车型在安装了家充桩后,用车成本更是仅需0.1元/公里。

并且插混和纯电版腾势D9的保养成本也都非常低,虽然买得起三四十万车的人不一样在乎这些,但对比燃油车型,腾势D9行驶一年下来还是能够省下不少钱,其购买以及后续使用的综合成本也并不会有多贵。

无-敌-电-动-网/原创

可能对于很多人来说,腾势D9 33.58-46.58万的售价过于昂贵,但纵观整个MPV市场,比它好的其实往往没它便宜,换言之,腾势D9反而是一辆高性价比的豪华MPV,该车型近期超9000辆的月销量也很好地佐证了这一点。