极星并不是吉利或者是沃尔沃单独持有的品牌，而是吉利与沃尔沃共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，虽然如今吉利集团持有沃尔沃汽车100%的股份，但由于极星汽车的总部位于瑞典，其主要的市场也在海外，所以极星并不算是我国的国产品牌，严格意义上它依旧是一个瑞典的品牌。

最初，吉利控股集团是在2010年8月2日正式完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购，随后在2017年10月17日，沃尔沃和吉利便共同成立了高性能品牌Polestar极星汽车。

虽然极星汽车有着沃尔沃的技术优势，以及吉利集团强大的规模经济效应支持，但是其性冷淡的风格设计以及卓越的驾驶性能，还是难以吸引到国内的消费者。

2022年上半年极星汽车总共交付了21200辆，同比增长125%，尽管极星的生产基地在中国，但事实上95%以上的极星其实都卖给了海外市场，国内市场的销量则是寥寥无几，极星汽车官方甚至都根本没有公布国内的销量情况。

至于最近新上市的Polestar极星3，其高达88-103万元的售价也直接劝退了99%以上的国内消费者。无敌电动网认为，极星汽车卖的其实还是独特的价值观，简单来说就是有钱的人去买一台非同寻常的汽车。

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综上所述，极星汽车并不算是吉利单独持有的品牌，而是沃尔沃与吉利共同持有的海外品牌，同时，极星汽车的主体公司北辰汽车上海有限公司，也是由吉利控股集团和沃尔沃汽车公司共同出资成立的，双方各占股50%，所以极星也算是合资品牌。

尽管如今吉利控股集团退出了极星汽车的主体公司，变为完全由沃尔沃持股，但又因为吉利拥有沃尔沃汽车公司所有的股份，所以丝毫不影响沃尔沃和吉利共同持有极星汽车。