在国内新能源领域还未曾像现在这样,发展得如此迅速且成熟之前,丰田的卡罗拉双擎一直都是解决大家对能耗要求的方案之一,那么该车型的真实缺点是什么呢?具体内容如下:

1、动力性能弱

卡罗拉双擎车型的动力总成主要由1.8L自吸发动机+53kw驱动电机组成,其动力性能要弱于同级别的日产轩逸、大众朗逸等车型,许多车主也表示,该车型的动力只能勉强在市区内通行,如果想要在高速行驶时超车,需要预留出很长的超车空间和时间,驾驶体验比较一般。

2、隔音差

卡罗拉双擎毕竟也只是一台十几万的入门级轿车,所以也无法提供多好的隔音性能,在市区内行驶时由于经常听不到发动机的噪音,就会显得胎噪和路噪尤为明显,而上了高速后风噪也非常大。

3、配置低

即便是最新的2022款卡罗拉双擎先锋版已经算是高配车型了,但是车辆的配置依旧非常地朴素,像倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、前排座椅电动调节这些基础配置都是没有的。

4、空间表现一般

卡罗拉双擎的电池被放置在了后排座椅的下方,侵占了一定的后排头部空间,即便是1米75的乘客坐在后排也会感到很压抑,同时后排地台的中间凸起高度也比较高,满载状态下中间乘客坐着会比较难受,另外车辆的后备箱空间也只能说勉强够用。

卡罗拉双擎通病有哪些?

1、车漆薄

这其实是许多车主都能达成共识的地方,该车型的车漆肉眼看起来都觉得很薄,实际上即便是轻微地剐蹭到一些小树枝,都会在车身上留下明显的划痕,甚至从划痕处就能够看到底漆。

2、内饰异味大

由于卡罗拉双擎的内饰使用了大量的硬质塑料,所以每当天气热起来的时候,车内的内饰异味都相当大,而且异味还会长时间残留在车内难以清除。

3、车机系统不好用

丰田车型的车机想必大家懂的都懂,系统界面十分落后老旧,实际的使用体验也很一般,反应速度总是慢半拍,同时也几乎没有什么娱乐拓展性,平时只能用来导航、听电台等。

虽然目前卡罗拉双擎的新车优惠幅度接近2万元,但是在如今自主品牌纷纷崛起的时代,如果没有深切的品牌情怀的话,建议还是选择可以提供更好用车体验的自主品牌车型。