目前华为AITO汽车旗下在售的车有问界M5和M7,目前M5已经开启交付,而M7则是刚刚开启预售,根据车型版本的不同,华为AITO汽车车型的具体价钱如下:

华为AITO汽车价格
车型 价格
问界M5后驱标准版 25.98万元
问界M5四驱性能版 29.48万元
问界M5四驱至臻版 28.88万元
问界M5四驱旗舰版 33.18万元
问界M7舒适版 31.98万元
问界M7豪华版 33.98万元
问界M7旗舰版 37.98万元

截至目前为止,华为AITO汽车品牌旗下的两款车型都不是纯电车,而是增程式混动新能源车,在众多品牌都在向纯电方向发展的时候,为什么华为AITO要另辟蹊径选择增程式混动呢?

主要是因为与华为合作的赛力斯,是一家钻研增程技术多年的车企,早在与华为合作推出AITO汽车品牌之前,赛力斯就已经在增程式领域取得了一定的成就,旗下首款车型赛力斯SF5也获得了不错的市场反响。

其实在很早之前,华为的CEO余承东就声称华为不会亲自造车,但是会帮助合作伙伴造出更好的车,这也就可以解释,为什么华为AITO的问界M5和M7都是增程式混动车而非纯电车。

除此以外,许多网友也猜测,华为AITO之所以不造纯电车,是因为目前纯电车领域竞争太过于激烈,之前华为与极狐汽车在纯电领域的合作并没有呈现出理想的成果,因此华为此次与赛力斯的合作可以说是将战场转移至增程混动领域。

目前在增程混动市场中,华为AITO的主要竞争对手有岚图和理想,虽然两者都已经在增程领域闯出属于自己的一番天地,但是华为和赛力斯联手的AITO实力也不容小觑。

虽然首款车型问界M5在上市之初的销量表现并不理想,但随着时间的推移,以及华为方面提供的品牌营销策略,M5的市场表现开始逐步追赶上理想以及岚图,仅用87天就累计交付破万辆,不到4个月累计交付量已达18317 辆,不仅创下品牌单款车型交付破万最快纪录,还在持续刷新业内销售记录。