AITO汽车隶属于小康股份旗下的“重庆金康赛力斯汽车有限公司”,该品牌最早诞生于2021年12月,车型生产地址位于重庆两江智慧工厂。“AITO”全称为“Add Intelligence to Auto”,翻译过来是“给汽车赋予智慧”的意思,寓意AITO要拉开智慧汽车时代的帷幕。

由于华为在产品设计、品牌营销、销售渠道、软件生态、质量管理、用户经营、产业链管理、等多方面为AITO品牌提供了支持,所以很多人也将AITO视作“华为牌”汽车。在华为的赋能下,“问界M5”上市87天销量就达到了11296台,创新品牌单款车型交付破万最快纪录。

AITO汽车核心竞争力是什么?

1、鸿蒙生态系统

作为首款搭载华为Harmony OS智能座舱的车型,问界M5的车机体验非常出色。例如车辆的中控屏能够下载大量APP,在便捷的操作逻辑下变身成为车载“大平板”;而 “小艺”智慧语音助手可支持最高60秒连续对话,用户直接说出指令就能被精准识别,并且“小艺”还能智能识别出主副驾、后排乘客的不同区域指令。

此外,问界M5还是业界首款实现手表无感解锁的车型,HUAWEI WATCH 3只需要通过蓝牙或NFC即可解锁车辆。随着鸿蒙车机系统的逐步完善,后续还能通过车机来操控家里的智能家居,车辆能够给消费者带来全新的智能化体验。

2、纯电驱增程平台

华为在参与车型研发时曾进行过深度的市场调查,发现消费者对新能源汽车最大的顾虑还是体现在续航方面。因此问界M5搭载了1.5T四缸增程系统,并配备效率高达41%的增程器,在满油满电状态下,车辆的最大续航里程可达1100公里。

在超长续航的前提下,问界M5还能同时兼顾强劲的动力表现,其中四驱版车型拥有365KW的最大功率,峰值扭矩达675牛米,车辆的0-100KM/h加速仅需4.6秒。问界M5实现了续航、动力两者兼得,这是市面上大部分增程式SUV都难以媲美的。

3、渠道网络布局

华为作为国内手机领域的“老大哥”,其本身就拥有强大的渠道力,虽然AITO品牌诞生的时间不长,但目前已经拥有500多家体验中心、150多家用户中心的销售和服务网点,按照品牌的相关规划,2022年AITO的体验中心数量将达1000家,为用户的售前、售后带来保障。

4、华为品牌的背书

由于华为在手机及通信领域的表现足够出色,所以华为的产品在国内向来有着不错的销量和口碑,很多人相信华为出品即精品,就算是盲选也不会出错。所以AITO在华为品牌的背书下,即便是个“初出茅庐”的新品牌,也依旧有大批消费者愿意为其买单。

看到这里,相信大家对于AITO是什么牌子汽车已经了解清楚了,综合来看,AITO品牌的吸引力还是非常大的,尽管车型并没有以“华为”命名,但大家依旧愿意把它看作华为品牌汽车,这是其他造车新势力所不具备的竞争优势。

华为为什么不自己造车?

从上述文章可以了解到,华为已经深入赋能AITO品牌,很多人甚至认为问界M5只有“躯壳”是属于小康的,而整车的“灵魂”却都是华为,那么华为为什么不直接自己造车?其实主要原因还是造车成本太高,一辆车从研发到生产,所消耗的成本是我们难以估算的。

以恒驰汽车为例,即使背靠恒大集团这个“大金库”,但恒驰汽车从宣布造车至今依旧没有实现量产。因此华为想要临时换赛道去造车无疑是极具挑战性的,在如今手机领域被制裁的情况下,华为的试错成本已经变得非常小,所以先从供应商做起,等时机成熟再正式造车,这可能才是华为进军汽车领域最保险的路。