NEDC是我国、欧洲、澳洲等地区国家所采用的一种能耗测试标准,全称是New European Driving Cycle,该标准最早起源于上世纪80年代,一直沿用至今,期间也没有进行过大的变动。

NEDC标准的能耗测试中包括4个市区工况和1个模拟郊区工况,其中市区工况的平均时速为18.5km/h,最高时速不超过50km/h;郊区工况的平均时速为62km/h,最高时速不超过120km/h。

由于实际上的道路路况复杂,所以不管是在市区还是郊区,最终都是在实验室中进行模拟测试,并且在测试过程中,车内的空调、大灯、多媒体影音系统等电气设备都是处于关闭状态。

也就是说,NEDC的测试标准其实脱离了实际的车辆行驶环境,而且时速的设定也没有考虑到纯电车在高速行驶时能耗升高的情况,所以基本上纯电车的NEDC续航里程都会与实际的续航里程相差较大。

WLTP续航里程什么意思?

WLTP续航里程则是车辆在WLTP工况下所测试出来的续航成绩,WLTP全称为World LightVehicle Test Procedure,译为世界轻型车辆测试程序,也可以简称为联合国标准或者WLTC,是一套全球统一的汽车油耗测试规程,由日本、美国、欧盟等共同制定。

与NEDC相比,WLTP(WLTC)的模拟工况要更为复杂,分为低速、中速、高速和超高速,与其相对应的最高时速分别为56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h,这四种速度又对应了市区、郊区以及高速三种用车场景,能够模拟更真实的用车环境。

另外,WLTP测试标准还会考虑到刹车、短暂停车等情况,甚至连对电池影响较大的环境温度也考虑了进去,同时车辆的空调、大灯、座椅通风加热等用电设备都会保持开启,所以其实WLTP的工况要比NEDC更接近真实的行驶环境,这也使得WLTP续航里程更接近真实的续航里程。

目前我国纯电车使用的是CLTC和NEDC续航里程,CLTC的测试标准以及真实性基本上与NEDC差不多,而燃油车和混动车使用的则是真实性更高的WLTP(WLTC)续航里程。