不知道大家有没有发现,最近的一年时间内,在马路上出现了越来越多像ID.4 X这样的产品,不得不说大众的新能源布局做得还是挺好的,那么大众ID4真实口碑很差吗?下面就来看看大家对这款车的评价。

一、优点

1、空间大

大众ID.4虽然是一台紧凑型SUV,但是车内空间一点也不小,座椅设计得也比较宽大,车辆在满载状态下也不会觉得过于拥挤,其后备箱的空间也足以满足日常装载需求,必要时还可以将后排座椅放倒,拓展后备箱的空间。

2、驾驶体验好

很多人都会觉得,纯电车的动能回收会让人觉得不舒服,但是ID.4的整体驾驶感受其实更像是一台油车,动力输出相当线性,车辆的动能回收也不会有明显的突兀感,再加上其指向清晰的方向盘,可以给驾驶员和乘客带来很好的驾乘体验。

3、配置丰富

仔细查阅大众ID.4的配置表可以发现,这款车型的诚意还是挺足的,像前后雷达、倒车影像、主动安全系统、L2级别辅助驾驶系统、方向盘加热、远程启动、手机无线充电等都是标配。

二、缺点

1、舒适性有待提高

可能是因为ID.4搭载了大容量电池包的缘故,整车的质量达到了2吨,为了保证车辆的支撑性,该车型的底盘调教是比较硬的,这也使得它在经过减速带或者细碎路面时,无法过滤太多的晃动和震动,会给乘客带来较差的舒适性。

2、车机功能少

与其他同级别车型相比,ID.4的车机功能太少,都是一些比较简单的听音乐听电台什么的,而且也不支持安装第三方APP,车机缺乏可玩性和拓展性。

3、续航太短

根据大众ID.4的配置表可以了解到,该车型中低配版本的纯电续航里程只有425公里和550公里,实际续航里程只有300-400公里左右,只有上到顶配官方续航才有600公里,在对于一款指导价20-30万元的新能源汽车来说,车辆的产品竞争力稍差。

本文作者:无敌●电动网

总的来说,大众ID4的产品力虽然不差,但整体缺乏亮点,和同价位国产新能源汽车相比缺乏诱惑力。此外,大部分消费者其实打心底并不认可大众的新能源汽车,品牌形象也是劝退消费者的关键因素。

大众想要在新能源汽车领域站稳脚跟,就必须让产品拥有较为独特或亮眼的黑科技,只有向消费者证明了大众也能造好新能源汽车,扭转大众汽车的品牌形象后,大家才会逐渐接受大众ID系列的相关车型。