为了加快向电动化转型升级的步伐，宝马在2022年3月推出了全新的纯电轿车i3，网传这款宝马电动车i3的价格为19.98万，实际上它目前的经销商报价为26.19-33.94万，即便此前最便宜的时候25万左右就能够落地。
对比其35.39-41.39万的指导价，降价幅度可见一斑，那么宝马i3为什么降价这么多呢？原因主要有以下几点：
1、油改电迹象明显
由内而外地对比宝马i3和宝马3系可以发现，两款车型几乎是同一个模子刻出来的，对于消费者来说，纯粹的油改电产物无疑是意味着车企没有给出足够的诚意，就算有个宝马标也没有多少人原因买账，关键指导价还这么贵，不大幅降价的话根本卖不出去。
2、空间表现差
既然是油改电产物，那么也不要指望宝马i3的空间表现有多好，前舱撤掉发动机后显得十分地空荡，但厂家根本就没有将其设置为前备箱，而且后排地台的凸起依旧非常高，底盘安装了电池包后，地台高度也出现了明显提升，牺牲了部分头部空间，而最致命的还是宝马i3的后排座椅不能放倒，空间实用性极差。
3、车机系统落后
对比此前的宝马燃油车，i3的车机系统确实有了较大的进步，但与主流的新能源车对比，宝马i3的车机交互体验依旧十分拉胯，操作逻辑不够人性化、响应速度慢、智能语音识别率低，在智能化程度占据车辆卖点越来越重的情况下，i3的车机几乎毫无竞争力。
4、缺乏性价比
起步指导价超30万的宝马i3，360°全景影像、L2级辅助驾驶、电动尾门、座椅加热、无钥匙进入等实用配置全部都要加钱选装，再加上其空间表现差、油改电、车机系统落后的缺点，即便是目前较大的优惠幅度，销量依旧不见起色，不排除后续会有更大的优惠。
Modi无敌*电动网（modiauto.com.cn）原创文章
虽然目前在售的全新宝马i3，与之前的进口i3名字一样，但是两者最大的区别在于，一款是纯电轿车，一款是纯电小型车，不过从新款i3上市至今的市场表现来看，消费者似乎都不太满意，看来宝马的纯电布局战略，还是需要花费一段时间去探索。
