比亚迪海豚EV从上市至今销量一直在纯电车前列,最近网络上也出现了诸多相关的话题,其中就有网友质疑海豚EV太差了,然而根据大部分车主的使用体验来看事实并非如此,海豚的产品力表现还是不错的,集中体现在以下几点:

1、车身小巧灵活

方向盘的指向性相当灵敏基本上没有什么虚位,开起来十分轻快,再加上有电机的加持,百公里加速实测7.2秒,基本可以碾压马路上大部分传统燃油车;

2、续航表现很扎实

官方宣称续航可达400公里,实际续航可以超过350公里,在冬天环境下实际续航达标率也能达到80%以上,使用快充的充电时间也仅需要半个小时;

3、驾驶视野好

由于海豚在A柱两侧下方设有三角窗,驾驶视野会比其他车型要好,加上车头本来就不长,肉眼基本可以观察到车前的绝大部分视野,在跟车行驶时也能够很有把握地掌控跟车距离。

虽然大部分车主对比亚迪海豚都大加赞赏,但是在使用后还是发现了一些缺点,比亚迪海豚使用后缺点如下:

1、舒适性一般

海豚的底盘调教偏硬,减震性能一般,经过坑洼路面时会将绝大部分震动传到车内,同时在高速行驶时的噪音表现也比较一般,胎噪、路噪和风噪都比较明显,不过这个价位确实不能要求太高;

2、仪表盘太小

比亚迪海豚采用的是5寸的液晶仪表盘,但是黑边看起来还是比较大,受限于仪表尺寸,能够同时显示的数据信息也相当有限;

3、内饰不耐脏

拼色的内饰设计看起来很漂亮,但是中控台和座椅的白色部分不耐脏,不注意清洁的话使用不久就会发现比较明显的污渍;

4、后排头部空间局促

受限于车身尺寸大小,海豚的后排头部空间并不算太理想,个子高一点的乘客坐进去会顶头,不过得益于2.7米的轴距,它的腿部空间还是相当宽敞的。

总的来说其实10万左右的比亚迪海豚性价比还是很高的,不管是外观和内饰设计都深受年轻人喜爱,这也让它成为了许多人的第一辆车,目前海豚的平均月销量也一直保持在一万辆以上。