其实早在2014年大众就推出了高尔夫纯电车型,于2019年正式进入中国市场,但是并不受国内消费者喜爱,导致各大经销商将高尔夫纯电的终端起售价调整至9万元,然而销量却依然没有增加。

如今该车型已经停产停售,唯一的购买渠道只有二手车市场,该车型的二手车售价在9万元左右,由于高尔夫纯电的新车销量就十分稀少,导致二手车的车源也很少。

当时高尔夫纯电的优惠幅度之所以这么大还是因为销量太低,导致库存压力过大,经销商只能让利出售,而该车型不受欢迎的原因有以下几点:

1、油改电:虽然早些年国内的消费者对于油改电这个概念还比较陌生,但是大部分人都可以看出纯电高尔夫与纯油高尔夫的区别并不大,甚至可以说除了三电系统以外毫无区别;

2、空间小:作为两厢的掀背式紧凑车型,注定车内空间不理想,而国内大多数消费者买车的概念还保持在追求大空间这一方面;

3、续航太短:最后一批纯电高尔夫所搭载的电池容量为40度,但是实际续航只有200公里出头,即使是市内短途通勤都要经常充电,如此短的续航很难满足长途出行需求。

纯电高尔夫的落幕只能说是生不逢时,那个时候国内消费市场对纯电车的需求还没有如今那么大,能够成为欧洲市场的畅销车型,也是因为它符合欧洲消费者对车身足够小巧灵活的需求。目前大众依然在向电动化发展,并且推出了全新的纯电ID系列,不过市场表现还是比较一般,可见大众在电动化方向还有很长一段路要走。