早在2011年宝马就推出了第一款插电式混动跑车I8,在当时可谓是轰动了整个汽车界,后来于2014年正式进入国内市场,然而该车型却在2020年停售,宝马i8为什么停售?

1、定位太高:宝马I8的定位是一款旗舰级的插电混动两门跑车,官方指导价180万起步,如此高端的定位注定与国内大多数消费者无缘,也使得其销量一直处于惨淡状态,最后因无法摊平研发成本而停产停售;

2、生不逢时:当时的插电式混动技术和三缸发动机并不被国内消费群众所认可,更何况还是一台双门跑车,有能力花费180万购车的群体基本上都更偏向于选择技术更成熟知名度更高的保时捷911;

3、作为跑车不够纯粹:作为一台跑车,性能方面自然是其最大的优势,宝马I8的百公里加速成绩虽然可以达到4.6秒,但是与真正的跑车相比还是稍逊一筹,同时赛道上的表现也非常一般,使得玩车群体也不会选择这款中看不中用的I8。

宝马I8之所以这么少人买还是因为其极低的性价比,对于一台落地超过200万的跑车,注定了它的受众群体只在少数,而有能力买得起的群体又不会选择它,通俗来说就是,没钱的人买不起,有钱的人看不上。

从汽车的发展史来看,宝马I8更像是促进汽车向下一阶段发展的“引路人”,也正是I8的出现掀起了各大品牌向电气化方向发展的趋势。