| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 路虎 | 保时捷 |
| 价格 | 99.88万 | 89.99万 | 104.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音出色，关窗后车内静谧，仅保留低沉排气声；不支持无线CarPlay，有线连接屏幕偏小，科技体验落后于竞品； | 车机系统反应慢，InControl OS偶发卡顿、手机互联不稳定，导航逻辑混乱；空间宽敞实用，110版本轴距3022mm，后备箱规整，130版本可提供8座布局； | 动力选择丰富，3.0T V6（354马力）起步，Turbo GT 4.0T V8可达600马力；后排中间地台隆起较高，影响中间乘客舒适性； |
| 落地价 (估算) | ¥1,131,444元 | ¥1,019,687元 | ¥1,187,040元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,131,444元 | ¥1,019,687元 | ¥1,187,040元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,131,444元 首付(30%)：¥339,433元 月供(3年)：¥23,033元 利息总额：¥37,164元 | 总价：¥1,019,687元 首付(30%)：¥305,906元 月供(3年)：¥20,758元 利息总额：¥33,493元 | 总价：¥1,187,040元 首付(30%)：¥356,112元 月供(3年)：¥24,164元 利息总额：¥38,990元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4937mm×2015mm×1782mm | 5018mm×2105mm×1967mm | 4930mm×1983mm×1678mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L0 |
| 百公里加速 (s) | 5.0 | 6.1 | 5.7 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2995mm | 3022mm | 2895mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 786L | 554L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 320 | 294 | 260 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 560 | 550 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 3 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
