| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 比亚迪 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 18.59万 | 19.98万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 快充功率一般,实测峰值功率约88-100kW,30%-80%充电耗时约30分钟,对比800V车型偏慢;用车成本极低,百公里电耗约13-15kWh,家充桩谷时充电每公里仅几分钱,保养项目少; | 续航扎实,710km版本市区实测续航约680km,能耗控制优秀;OTA更新推送延迟,部分功能如高德地图、哨兵模式等需等待较长时间才能获得; | 后备箱空间大,纯电版有159L前备箱,后备箱492L且底部有隐藏储物格;底盘离地间隙较低,通过性受限,走烂路容易托底; |
| 落地价 (估算) | ¥193,977元 | ¥208,294元 | ¥156,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥193,977元 | ¥208,294元 | ¥156,897元 |
| 贷款预估 | 总价:¥193,977元 首付(30%):¥58,193元 月供(3年):¥3,949元 利息总额:¥6,371元 | 总价:¥208,294元 首付(30%):¥62,488元 月供(3年):¥4,240元 利息总额:¥6,842元 | 总价:¥156,897元 首付(30%):¥47,069元 月供(3年):¥3,194元 利息总额:¥5,154元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4592mm×1852mm×1629mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4620mm×1900mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 601 km | 710 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 6.48 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 80.4 | 82.73 | 68.82 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 12.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2765mm | 2820mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 512L | 757L | 492L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 170 | 270 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 305 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










