三款车定位差异明显，选哪款取决于你的核心需求。长安启源E07（19.99-31.99万）主打“一车多用”，SUV和皮卡形态可切换，纯电四驱版3.96秒破百，空悬+CDC也是亮点，但销量极低（月销仅11台），品牌力撑不起定价，保值率存疑。方程豹钛7（17.98-21.98万）是性价比最高的方盒子，空间宽敞，云辇-C底盘和冰箱等配置很全，四驱版4.5秒加速，但两驱版是前驱，纯电续航偏短（WLTC 105-130km），且承载式车身无真正越野能力。坦克400 Hi4-T（28.58万起）是唯一带大梁的硬派越野，机械四驱和三把锁让它在非铺装路面底气十足，但纯电续航仅百公里左右，馈电油耗偏高，车机智能化也落后于前两者。简单说：重度越野选坦克400；要个性形态和高性能选E07；城市通勤为主、喜欢方盒子造型且预算有限，钛7最务实。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安启源 | 方程豹 | 坦克 |
| 价格 | 25.99万 | 23.98万 | 31.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 智能驾驶算法成熟度相比华为等头部品牌仍有差距，城区领航功能尚未完全开放；智能魔毯空气悬架搭配前双叉臂后H臂多连杆，底盘滤震表现优异，行驶质感高级； | 方盒子造型导致高速风阻大，纯电版高速续航达成率偏低；支持12种地形模式+全速域轮端解耦，两驱四驱无感切换，轻越野能力出色； | 后排空间宽敞，座椅放倒后可形成纯平空间，适合露营休息；内饰部分区域塑料感较强，档次感不如坦克500； |
| 落地价 (估算) | ¥270,197元 | ¥249,494元 | ¥364,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥270,197元 | ¥249,494元 | ¥364,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥270,197元 首付(30%)：¥81,059元 月供(3年)：¥5,500元 利息总额：¥8,875元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥364,174元 首付(30%)：¥109,252元 月供(3年)：¥7,413元 利息总额：¥11,962元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5045mm×1996mm×1665mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 4964mm×1970mm×1905mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 675 km | 200 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.15 | 4.5 | 4.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 39.05 | 105.7 | 59.05 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.15小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 待定 | 7.5小时 |
| 轴距 | 3120mm | 2920mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 524L | - | 789L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 515 | 635 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 675 | 1195 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
