| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 比亚迪 | 长安欧尚 |
| 价格 | 14.99万 | 13.08万 | 17.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 满油满电综合续航超1000km，长途出行无里程焦虑；品牌在插混市场号召力弱于比亚迪等头部品牌，保值率偏低； | 动力输出平顺线性，电机起步轻快安静，市区驾驶体验优于同级燃油车；低配车型配置缩水较多，如75km版不支持快充、副驾无电动座椅、无随车充； | 纯电续航150km（NEDC），同级领先，日常通勤基本只用纯电，用车成本极低；车机系统偶发卡顿，菜单层级偏深，可安装第三方应用有限； |
| 落地价 (估算) | ¥172,187元 | ¥150,604元 | ¥201,454元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,187元 | ¥150,604元 | ¥201,454元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥201,454元 首付(30%)：¥60,436元 月供(3年)：¥4,101元 利息总额：¥6,617元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4530mm×1862mm×1696mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4699mm×1890mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 100 km | 220 km | 130 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.0 | 8.5 | 7.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | 28.4 | |
| 快充时间 | 待定 | 待定 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 4.0小时 |
| 轴距 | 2670mm | 2712mm | 2795mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 530L | 638L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 240 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 545 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
