| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 瑞驰新能源 | 江淮 |
| 价格 | 10.15万 | 12.69万 | 9.93万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 售后服务响应慢，部分故障被厂家以通病为由不予彻底解决；离地间隙170mm以上，通过性好，走烂路不易刮伤底盘； | 支持V2L外放电功能，功率约3.3kW，户外用电便利；电池品控不稳定，赣锋电池存在电压差大、温度差大等一致性问题； | 有车主投诉后桥差速器漏油问题（2023款M1）；轴距3250mm，高速行驶和转弯稳定性表现较好； |
| 落地价 (估算) | ¥107,045元 | ¥133,207元 | ¥104,779元 |
| 全款总价 (估算) | ¥107,045元 | ¥133,207元 | ¥104,779元 |
| 贷款预估 | 总价：¥107,045元 首付(30%)：¥32,114元 月供(3年)：¥2,179元 利息总额：¥3,516元 | 总价：¥133,207元 首付(30%)：¥39,962元 月供(3年)：¥2,712元 利息总额：¥4,375元 | 总价：¥104,779元 首付(30%)：¥31,434元 月供(3年)：¥2,133元 利息总额：¥3,442元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4800mm×1680mm×2005mm | 5130mm×1860mm×2020mm | 5150mm×1760mm×2085mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 240 km | 403 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 38.64 | 58.24 | 50.38 |
| 快充时间 | 1.5小时 | 0.3小时 | - |
| 慢充时间 | 12.0小时 | 6.8小时 | - |
| 轴距 | 3135mm | 3200mm | 3250mm |
| 座位数 | 5个 | 9个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 100 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 240 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
