| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 深蓝汽车 | 小鹏 | 岚图汽车 |
| 价格 | 17.69万 | 19.58万 | 24.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 15-17万元价位性价比突出，同价位中智能驾驶和舒适配置竞争力强；底盘调校偏硬，过减速带和连续颠簸路段滤震表现一般，后排颠簸感明显； | 智能驾驶能力突出，入门版即配备双英伟达Orin-X芯片（508 TOPS算力），顶配Ultra版搭载3颗图灵芯片（超2200 TOPS算力），XNGP全场景智驾覆盖高速与城市道路；电池供应商为中创新航而非宁德时代或弗迪等一线品牌，部分消费者对长期可靠性存疑； | 官方短期内多次大幅降价，老车主提车不到一个月即遭遇价格背刺，品牌价格体系混乱；云感零压座椅舒适性高，前排支持加热、通风、按摩，长途乘坐不易疲劳； |
| 落地价 (估算) | ¥184,707元 | ¥204,174元 | ¥251,657元 |
| 全款总价 (估算) | ¥184,707元 | ¥204,174元 | ¥251,657元 |
| 贷款预估 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 | 总价：¥251,657元 首付(30%)：¥75,497元 月供(3年)：¥5,123元 利息总额：¥8,266元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1930mm×1625mm | 4918mm×1925mm×1655mm | 4810mm×1900mm×1636mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | 430 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 6.9 | 6.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 39.05 | 55.8 | 81 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.2小时 | 0.17小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 2890mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 485L | 779L | 652L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 230 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 395 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
