| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔腾 | 大众 | 吉利汽车 |
| 价格 | 11.59万 | 8.29万 | 9.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 性价比高,终端优惠力度大,部分配置落地价进入8-10万区间;低速行驶时双离合变速箱顿挫明显,尤其在城市拥堵路况下; | 方向盘轻盈精准,电子助力转向手感轻快,城市驾驶轻松,对新手和女司机友好;部分车型安全气囊配置较少,低配版仅主副驾两个气囊,后排无侧气囊; |
| 落地价 (估算) | ¥133,767元 | ¥96,477元 | ¥113,427元 |
| 全款总价 (估算) | ¥133,767元 | ¥96,477元 | ¥113,427元 |
| 贷款预估 | 总价:¥133,767元 首付(30%):¥40,130元 月供(3年):¥2,723元 利息总额:¥4,394元 | 总价:¥96,477元 首付(30%):¥28,943元 月供(3年):¥1,964元 利息总额:¥3,169元 | 总价:¥113,427元 首付(30%):¥34,028元 月供(3年):¥2,309元 利息总额:¥3,726元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4810mm×1840mm×1455mm | 4672mm×1815mm×1478mm | 4815mm×1885mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 10.9 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2688mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 440L | 506L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 124 | 85 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 258 | 200 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










