| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈弗 | 深蓝汽车 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 16.58万 | 15.59万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排腿部空间宽裕，纯平地板设计，坐三人不拥挤，后排靠背支持两挡角度调节；内饰部分细节用料质感一般，新车阶段有一定异味，黑色内饰易显脏且打理需勤快； | 座椅通风功能存在胶臭味，副驾按摩力度偏轻，体验感一般；馈电油耗低至3.48L/100km，日常用车成本极低，经济性突出； | 冬季续航衰减明显，开暖风后续航掉电较快，属同价位电车通病；性价比突出，纯电版起售价12.59万元，增程版起售价11.99万元，配置丰富； |
| 落地价 (估算) | ¥190,154元 | ¥163,077元 | ¥156,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥190,154元 | ¥163,077元 | ¥156,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥190,154元 首付(30%)：¥57,046元 月供(3年)：¥3,871元 利息总额：¥6,246元 | 总价：¥163,077元 首付(30%)：¥48,923元 月供(3年)：¥3,320元 利息总额：¥5,357元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4705mm×1908mm×1780mm | 4875mm×1890mm×1480mm | 4620mm×1900mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 200 km | 240 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 6.48 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 33.7 | 28.39 | 68.82 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 4.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2810mm | 2900mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 483L | 473L | 492L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 320 | - | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 660 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
