| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 埃安 | 比亚迪 | 零跑汽车 |
| 价格 | 12.38万 | 8.98万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 起步加速快，电机低扭充沛，市区超车轻松；内饰塑料感较强，用料档次不高； | 轴距2718mm，后排地台纯平，后排腿部空间充裕，满足家用乘坐需求；前排座椅偏硬且颈部支撑不足，长途驾驶容易感到疲劳； | 底盘由玛莎拉蒂团队联合调校，过滤颠簸干脆利落，整体质感超出价位预期；冬季续航衰减严重，低温环境下实际续航仅能达到标称的50%-60%； |
| 落地价 (估算) | ¥130,014元 | ¥104,274元 | ¥125,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥130,014元 | ¥104,274元 | ¥125,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4535mm×1870mm×1650mm | 4780mm×1837mm×1515mm | 4515mm×1885mm×1655mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 610 km | 210 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 6.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.2 | 25.28 | 67.1 |
| 快充时间 | 待定 | 待定 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.6小时 |
| 轴距 | 2750mm | 2718mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 405L | 450L | 420L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | - | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 225 | - | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 5 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
