| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | MINI | 宝马 | 宝马 |
| 价格 | 27.28万 | 36.80万 | 28.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 1.5T三缸发动机在怠速时抖动明显，影响质感；品牌文化深厚，车主社区活跃，官方周边丰富，社交属性强； | 市区油耗偏高，百公里普遍在9-12升之间，无48V轻混版本燃油经济性一般；高功率版（30L）0-100km/h加速约6.6秒，动力储备充足； | 外观设计时尚动感，无框车门、低趴造型配M运动套件颜值出众；维修保养成本较高，零整比系数约350%； |
| 落地价 (估算) | ¥311,064元 | ¥418,640元 | ¥328,240元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,064元 | ¥418,640元 | ¥328,240元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,064元 首付(30%)：¥93,319元 月供(3年)：¥6,332元 利息总额：¥10,217元 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 | 总价：¥328,240元 首付(30%)：¥98,472元 月供(3年)：¥6,682元 利息总额：¥10,782元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3875mm×1744mm×1454mm | 4865mm×1920mm×1664mm | 4556mm×1838mm×1405mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L0 | |
| 百公里加速 (s) | 6.6 | 6.6 | 7.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2495mm | 2975mm | 2741mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 210L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 190 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 400 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
