| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 凯迪拉克 | 丰田 |
| 价格 | 31.80万 | 29.99万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰科技感提升明显,12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控双联屏,iDrive系统流畅好用;后排中间地台凸起较高,满载时中间乘客腿部空间受限,长途乘坐舒适性欠佳; | 部分内饰区域塑料感较强,中控台等细节设计与外观的运动豪华风格有落差;高配车型配备MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械限滑差速器及Brembo刹车系统,机械素质越级; | 动力偏弱,尤其是2.0L自吸版本急加速和高速超车时响应迟缓;可靠性极高,发动机和变速箱成熟稳定,故障率低,长期持有省心; |
| 落地价 (估算) | ¥362,140元 | ¥341,687元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥362,140元 | ¥341,687元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价:¥362,140元 首付(30%):¥108,642元 月供(3年):¥7,372元 利息总额:¥11,895元 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 | 总价:¥296,374元 首付(30%):¥88,912元 月供(3年):¥6,033元 利息总额:¥9,735元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4838mm×1827mm×1454mm | 4930mm×1883mm×1453mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.3 | 7.3 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2961mm | 2947mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 384L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 174 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










