| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 凯迪拉克 | 丰田 |
| 价格 | 38.98万 | 39.99万 | 29.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校扎实,前后五连杆悬挂配合quattro ultra智能四驱,操控稳健;内饰设计风格相对平庸,与同品牌A6L等车型相比缺乏豪华感; | 底盘扎实厚重,高速行驶稳定性好,滤震表现优秀;后排坐垫偏短,对大腿支撑不足,长途乘坐舒适性打折扣; | 全系标配TSS 3.0智行安全系统,含全速域ACC、车道居中保持、主动刹车等功能,L2级辅助驾驶;急加速时发动机介入噪音明显,高速行驶时风噪和胎噪偏大,整车隔音表现一般; |
| 落地价 (估算) | ¥443,274元 | ¥454,687元 | ¥337,054元 |
| 全款总价 (估算) | ¥443,274元 | ¥454,687元 | ¥337,054元 |
| 贷款预估 | 总价:¥443,274元 首付(30%):¥132,982元 月供(3年):¥9,024元 利息总额:¥14,560元 | 总价:¥454,687元 首付(30%):¥136,406元 月供(3年):¥9,256元 利息总额:¥14,935元 | 总价:¥337,054元 首付(30%):¥101,116元 月供(3年):¥6,861元 利息总额:¥11,071元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4778mm×1892mm×1666mm | 4888mm×1957mm×1694mm | 4965mm×1930mm×1750mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.0 | 8.3 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2908mm | 2863mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 520L | 653L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | 174 | 182 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 350 | 380 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










