| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蔚来 | 理想汽车 | 小鹏 |
| 价格 | 37.30万 | 26.98万 | 27.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 轿跑SUV溜背造型设计独特，配合电动升降尾翼，外观极具辨识度和运动感；高阶辅助驾驶NOP+部分功能需OTA推送，存在期货属性，且复杂路况表现一般； | 后排腿部空间极为宽敞，3米轴距带来超3.3米车内纵向可用空间，180cm乘客可轻松跷二郎腿；后备箱后挡风玻璃视野极窄，物理内后视镜几乎被完全遮蔽，流媒体后视镜需捆绑后排娱乐屏选装； | 高速智驾偶发突发减速、变道犹豫等情况，系统策略仍有优化空间；XNGP智能辅助驾驶系统表现出色，高速和城区路段均能实现较稳定的领航辅助； |
| 落地价 (估算) | ¥386,690元 | ¥280,394元 | ¥289,664元 |
| 全款总价 (估算) | ¥386,690元 | ¥280,394元 | ¥289,664元 |
| 贷款预估 | 总价：¥386,690元 首付(30%)：¥116,007元 月供(3年)：¥7,872元 利息总额：¥12,701元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥289,664元 首付(30%)：¥86,899元 月供(3年)：¥5,897元 利息总额：¥9,514元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4849mm×1995mm×1697mm | 4950mm×1935mm×1670mm | 4891mm×1937mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 635 km | 660 km | 680 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.4 | 4.5 | 4.2 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 87.3 | 93.1 |
| 快充时间 | 0.6小时 | 0.25小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2915mm | 3000mm | 2998mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 532L | 728L | 754L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 360 | 400 | 423 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 700 | 660 | 695 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
