三台车取向差别挺大的，直接说结论：家里能充电、冲着四驱脱困和雨雪天抓地力去的，直接看哈弗枭龙MAX。 它终端优惠后不到11万就能买到四驱，这套Hi4电四驱是独一份的卖点，空间也够大。如果只有两驱预算，但家里人多，经常要坐五个人以上，建议重点看瑞虎9 C-DM。 它定位中型SUV，有七座可选，底盘扎实空间最宽敞，外观气场也足，缺点是纯电续航106km在同级里偏短，车机也拖后腿。日常基本一个人开或者两口子用车，特别在意纯电续航和车机体验的，银河M7更合适。 它最新换代后纯电续航能干到225km，一周一充基本没问题，Flyme Auto车机也是三车里最流畅的，但底盘质感相对一般，空间也不如瑞虎9。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 哈弗 | 奇瑞 |
| 价格 | 13.78万 | 16.98万 | 18.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 快充功率在50%电量后明显下降，从80%充至100%耗时较长，建议随用随充；全系标配29.8kWh神盾金砖电池，支持30%-80%快充仅15分钟，补能效率高； | 暂无短评 | 三电系统终身质保，奇瑞大厂出品，品质和售后网络有保障；部分储物格设计不合理，存放物品不够方便； |
| 落地价 (估算) | ¥158,514元 | ¥194,674元 | ¥212,867元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,514元 | ¥194,674元 | ¥212,867元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,514元 首付(30%)：¥47,554元 月供(3年)：¥3,227元 利息总额：¥5,207元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 | 总价：¥212,867元 首付(30%)：¥63,860元 月供(3年)：¥4,333元 利息总额：¥6,992元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4770mm×1905mm×1685mm | 4780mm×1895mm×1725mm | 4820mm×1930mm×1712mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 225 km | 165 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 6.8 | 8.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 29.8 | 27.54 | 34.46 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.33小时 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 4.5小时 | 5.5小时 |
| 轴距 | 2785mm | 2810mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 700L | 540L | 717L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 238 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 595 | 610 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
