| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 小鹏 | 小鹏 |
| 价格 | 23.39万 | 24.38万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 能耗控制优秀，春秋季百公里电耗13-14kWh，高速16-17kWh，并非‘电动纳智捷’；后排座椅坐垫长度偏短，靠背角度调节范围仅7°，长途乘坐舒适性有提升空间； | 加速性能强劲，四驱版零百加速3.7秒，动力响应线性且随叫随到；前大灯位于车头最前端，容易在剐蹭中损坏，维修成本较高； | 增程版综合续航达1550km，纯电续航430km，支持92号汽油，彻底消除里程焦虑；自动泊车能力随OTA更新出现退步，识别车位速度变慢，划线模糊车位频繁失败； |
| 落地价 (估算) | ¥243,417元 | ¥253,614元 | ¥194,904元 |
| 全款总价 (估算) | ¥243,417元 | ¥253,614元 | ¥194,904元 |
| 贷款预估 | 总价：¥243,417元 首付(30%)：¥73,025元 月供(3年)：¥4,955元 利息总额：¥7,995元 | 总价：¥253,614元 首付(30%)：¥76,084元 月供(3年)：¥5,163元 利息总额：¥8,330元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4858mm×1900mm×1450mm | 5017mm×1970mm×1427mm | 5071mm×1937mm×1512mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 750 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 2.73 | 3.7 | 6.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75 | 92.2 | 49.2 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.19小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2925mm | 3008mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 462L | 575L | 708L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 585 | 437 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 812 | 695 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
