| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 大众 | 本田 |
| 价格 | 11.99万 | 14.39万 | 12.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰以硬塑料材质为主，设计风格传统保守，缺乏档次感和科技感；燃油经济性出色，1.5L自然吸气发动机百公里综合油耗约6.1-7.0L，加92号汽油即可，用车成本低； | 暂无短评 | 高速过弯时车身侧倾明显，转向虚位较大，操控精准度一般；外观设计年轻时尚，新款前脸造型更有气势，线条流畅，辨识度高； |
| 落地价 (估算) | ¥138,287元 | ¥165,407元 | ¥144,954元 |
| 全款总价 (估算) | ¥138,287元 | ¥165,407元 | ¥144,954元 |
| 贷款预估 | 总价：¥138,287元 首付(30%)：¥41,486元 月供(3年)：¥2,815元 利息总额：¥4,542元 | 总价：¥165,407元 首付(30%)：¥49,622元 月供(3年)：¥3,367元 利息总额：¥5,433元 | 总价：¥144,954元 首付(30%)：¥43,486元 月供(3年)：¥2,951元 利息总额：¥4,761元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4409mm×1781mm×1606mm | 4355mm×1762mm×1605mm | 4380mm×1790mm×1590mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 14.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2610mm | 2651mm | 2610mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 463L | 445L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 81 | 91 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 145 | 141 | 145 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
