| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风神 | 吉利汽车 | 大众 |
| 价格 | 8.39万 | 9.48万 | 7.999万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 安全配置齐全，标配ABS+EBD、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制，高配带L2级驾驶辅助；电子系统故障率较高，如车窗升降模块故障、锁车后车窗自动下降等BUG，售后配件等待时间较长； | 内饰采用双联屏设计，中控布局简约时尚，前排座椅包裹性好，运动氛围到位；后悬架为扭力梁非独立悬架，调校偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感较强； | 低速扭矩输出平顺，6AT变速箱换挡逻辑清晰，城市代步跟车轻松；车机系统功能简单，低配屏幕黑边大、分辨率一般，偶有卡顿； |
| 落地价 (估算) | ¥97,607元 | ¥109,924元 | ¥93,189元 |
| 全款总价 (估算) | ¥97,607元 | ¥109,924元 | ¥93,189元 |
| 贷款预估 | 总价：¥97,607元 首付(30%)：¥29,282元 月供(3年)：¥1,987元 利息总额：¥3,206元 | 总价：¥109,924元 首付(30%)：¥32,977元 月供(3年)：¥2,238元 利息总额：¥3,611元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4670mm×1812mm×1490mm | 4710mm×1795mm×1455mm | 4561mm×1740mm×1470mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.1 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2670mm | 2651mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 454L | 480L | 498L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 92 | 133 | 81 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | 290 | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
