选车看需求，三台车定位完全不同。 如果家里经常有六七个人坐车，赛那SIENNA是三人中最务实的答案。它的空间利用率、后备箱纵深和第三排成年人友好度都明显胜过艾力绅和GLB，2.5L混动市区油耗能控制在6L多，丰田的可靠性也不用操心。但缺点是内饰塑料感强、车机反应慢。艾力绅的优势是第三排能完全藏进地板（空间灵活），且指导价24.98万起，比赛那便宜不少。短板在于第三排离后窗太近安全性一般、底盘隔音较差。奔驰GLB则完全不是同类——它卖的是车标、豪华内饰和2.0T动力，即便有7座，第三排也只能应急坐小孩。如果主流需求是家用“真7座”，建议优先试驾赛那；如果只有五座刚需、看重面子，GLB更适合；预算有限且对隔音不敏感，再考虑艾力绅。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 丰田 | 奔驰 |
| 价格 | 26.88万 | 37.28万 | 31.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅舒适性高，第二排座椅包裹性好，支持前后移动和靠背角度调节，长途乘坐不易疲劳；车机系统反应速度偏慢，语音交互识别率低，配置相对落后，与当前主流智能车机有差距； | 内饰塑料感强，中控台和门板大量使用硬塑料材质，三十万级别的车型缺乏豪华感；丰田品牌品质可靠，故障率低，保值率在同级MPV中处于领先水平； | 副驾驶座椅全系缺失电动调节，作为豪华品牌车型此项配置过低，影响用户体验；外观设计方正硬朗，酷似奔驰GLS，气场强大且辨识度极高； |
| 落地价 (估算) | ¥306,544元 | ¥424,064元 | ¥355,247元 |
| 全款总价 (估算) | ¥306,544元 | ¥424,064元 | ¥355,247元 |
| 贷款预估 | 总价：¥306,544元 首付(30%)：¥91,963元 月供(3年)：¥6,240元 利息总额：¥10,069元 | 总价：¥424,064元 首付(30%)：¥127,219元 月供(3年)：¥8,633元 利息总额：¥13,929元 | 总价：¥355,247元 首付(30%)：¥106,574元 月供(3年)：¥7,232元 利息总额：¥11,669元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4951mm×1842mm×1711mm | 5165mm×1995mm×1765mm | 4638mm×1834mm×1706mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | ||
| 电池类型 | 锂离子电池 | 镍氢电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 6 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2900mm | 3060mm | 2829mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 525L | 703L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 158 | 181 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
