| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 鸿蒙智行 | 方程豹 |
| 价格 | 26.98万 | 25.98万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘硬件规格高，标配前双叉臂+后五连杆全铝悬架、CDC可变阻尼减振器，可选双腔空气悬架；外观造型争议大，短车头溜背设计被部分消费者评价为不伦不类或缺乏传统SUV的力量感； | 零重力座椅按摩力度偏小且无法调节，体验感有所欠缺；动力性能强劲，双电机四驱版零百加速3.3-3.9秒，电门输出线性可控，动能回收平顺不易晕眩； | 方盒子造型导致高速风阻大，纯电版高速续航达成率偏低；轴距2920mm，后备箱常规容积近1000L，放倒后达1880L，空间宽敞； |
| 落地价 (估算) | ¥280,394元 | ¥270,094元 | ¥249,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥280,394元 | ¥270,094元 | ¥249,494元 |
| 贷款预估 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4950mm×1935mm×1670mm | 4982mm×1981mm×1650mm | 4999mm×1995mm×1865mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 660 km | 667 km | 675 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 5.9 | 4.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 87.3 | 82 | 105.7 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 2950mm | 2920mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 728L | 837L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 400 | 215 | 515 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 660 | - | 675 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
